编者按: 国民车,应该是一款好车,富人开不丢面子,普通百姓也买得起。它能够显著提高人民的生活水平,拉动经济发展,更是一个国家汽车文化的符号。德国有甲壳虫,美国有福特T,那么,中国的国民车又是哪一款?
    时光荏苒,回到90年代,大街上跑的还是老三样,而捷达就位列其中。到今天,捷达依然在市场上占有重要地位,时光并没有让它的魅力褪色。23年的风雨铸就了一个品牌,更造就了几代中国人心中最初的汽车记忆。这样一款国民车,是怎样一步一步走到今天?就让我们一起回眸捷达的成长纪。

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o梅阿查国王o:听见窗外轰鸣声,探头一看,一辆橘黄色的兰博基尼飘过,再低头一看,其实老捷达开起来也不错。真的,有种藤原拓海86的感觉
汽车电商:【9月份轿车销量排行榜(1-235名)】1.朗逸;2.凯越;3.速腾;4.朗动;5.赛欧三厢;6.科鲁兹;7.桑塔纳;8.轩逸;9.捷达;10.卡罗拉;111.高尔夫;12.瑞纳三厢;13.帝豪EC7;14.英朗GT;15.帕萨特;16.福克斯两厢;17.宝来;18.起亚K3;19.逸动;20.迈腾。 #双11购车狂欢节# (via汽车营销分析 )
snorkeler:美国有些地区,对于日本车有宗教般的崇拜。在中国大部分地区,对德系或者欧洲车则信仰坚定。周末搭出租车时,对于其破败程度非常吃惊脚很犹豫要不要迈进去,。司机说马上要换新车了。8年,150万公里无大修。这是什么神车?捷达。这也是在中国销量最好的汽车之一。质量好,修理配件便宜,省油。
一汽-大众捷达:捷达进入中国二十多年来,在国内市场上创下了总销量近270万辆的骄人成绩。今年1-9月,捷达终端销量超过22.6万辆,平均每两分钟就有一位捷达车主产生。捷达Sportline在延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”口碑的同时,从外及内进行了全面升级。